Stejný motor ve stejném modelu není vždy řízen stejnou řídicí jednotkou. Jiný rok výroby, jiný trh, jiná emisní norma — a v autě je najednou jiné zařízení. Značka a zdvihový objem proto k výběru souboru nestačí. Rozhodující je konkrétní označení řídicí jednotky a čísla, která na ní jsou uvedena.
Existují tři způsoby, jak to zjistit — od nejspolehlivějšího po nejpohodlnější.
Nejspolehlivější zdroj. Na kovovém krytu řídicí jednotky najdete štítek a na něm obvykle celý soubor údajů:
Řídicí jednotka bývá nejčastěji v motorovém prostoru — na čelní stěně, v krabici se vzduchovým filtrem nebo přímo na motoru. U některých vozidel se nachází pod čelním sklem nebo v interiéru za schránkou na rukavice.
Čísla jsou dlouhá a nulu lze snadno zaměnit za písmeno O, jedničku za I. Fotografie štítku tento problém vyřeší — a my můžeme vše zkontrolovat najednou.
Pokud nechcete řídicí jednotku fyzicky hledat: připojte interface do OBD zásuvky a načtěte data motorové řídicí jednotky. Nástroje obvykle zobrazí číslo dílu, číslo softwaru a verzi softwaru.
U vozidel skupiny VAG se hodí VCDS nebo ODIS — číslo dílu a verze softwaru jsou tam na jednom místě. U ostatních značek najdete tytéž údaje v identifikačních datech motorového modulu.
Pokud vozidlo už mělo upravený software, načtené číslo softwaru nemusí odpovídat továrnímu stavu. Číslo dílu řídicí jednotky a identifikátor řady jsou v takovém případě spolehlivějším referenčním bodem.
Číslo dílu řídicí jednotky bývá uvedeno v katalogu náhradních dílů. Je to dobrý postup, pokud je jednotka těžko přístupná — ale mějte na paměti, že katalog uvádí původně namontovaný díl. Pokud byla řídicí jednotka někdy vyměněna, skutečné číslo se může lišit.
Jakmile znáte řadu vozidla, můžete přímo zjistit, co máme skladem. Přehled Všech řad řídicích jednotek vás přesměruje na stránky s dostupnými soubory, čísly a verzemi softwaru.
Pokud si i tak nejste jisti, napište nám [email protected] a uveďte, co se vám podařilo načíst. Přiřadíme vhodný soubor.
Ztracený, ukradený nebo prostě poškozený autoklíč je problém, se kterým se v Polsku potýká mnoho řidičů. Samozřejmě můžete využít pomoc autorizovaného autoservisu. Abyste však pomoc dostali, musíte věnovat spoustu času a docela výrazně zatížit rodinný rozpočet. Zjistěte, jak si nechat dorobit klíč k autu – levněji, rychleji a bez zbytečných komplikací.
Číst víceOriginální odečet řídicí jednotky se hodí po neúspěšném zápisu, při výměně ECU a při návratu k sériovému stavu. Vysvětlujeme kdy a proč.
Číst víceOd teď soubory z naší databáze přicházejí k vám automaticky, ihned po připsání platby. Nemusíte už čekat, až si některý z nás sedne k počítači a pošle je ručně. Objednávka se vyřizuje sama, kdykoli během dne i noci, také o víkendech a svátcích. Co se mění pro vás? ✅ Soubor dostanete okamžitě – dříve […]
Číst více
Originální soubory ECU, SGO/FRF, konverze USA EU, profesionální servisní nástroje, diagnostický software a automobilové klíče. Vše, co potřebujete, na jednom místě. Produkty za výhodné ceny.
