Czym jest EDC17

EDC17 to rodzina sterowników Bosch do silników wysokoprężnych, produkowana od połowy pierwszej dekady lat dwutysięcznych i montowana przez większość europejskich marek. Zastąpiła starsze EDC16 i przez lata rozrosła się w kilkadziesiąt wariantów różniących się mocą obliczeniową, liczbą wyjść i obsługiwanymi funkcjami.

W naszej bazie EDC17 to 76 wariantów i łącznie ponad 130 000 oryginalnych plików — zdecydowanie największa grupa w całym katalogu.

Najczęstsze warianty

Poniżej warianty, dla których mamy najwięcej plików, wraz z markami, w których występują najczęściej.

• EDC17C46 — Audi, VW, Škoda, Seat. Bardzo rozpowszechniony w silnikach 1.6 i 2.0 TDI.
• EDC17CP14 — Audi, VW, Škoda, Seat, Porsche. Spotykany też w większych jednostkach.
• EDC17C64 — grupa VAG, nowsze konstrukcje.
• EDC17CP20 — VW, Audi, Škoda.
• EDC17CP44 — Audi, Porsche, VW.
• EDC17C41 — BMW i Mini.
• EDC17C50 — BMW i Mini.
• EDC17CP02 — BMW, a także samochody ciężarowe DAF.
• EDC17C42 — Renault, Opel, Nissan, Dacia.
• EDC17C74 — grupa VAG i Mercedes.

Liczby plików przy każdym wariancie znajdziesz na jego stronie — aktualizują się razem z bazą.

Jak rozpoznać swój wariant

Oznaczenie jest na etykiecie sterownika, zwykle obok numeru Boscha zaczynającego się od 0281. Odczytasz je też diagnostyką z danych identyfikacyjnych modułu silnika.

Uważaj na podobne oznaczenia — EDC17C46 i EDC17C64 to dwie różne konstrukcje, a łatwo je pomylić przy przepisywaniu. To kolejny powód, żeby zrobić zdjęcie etykiety.

Czym różnią się warianty

Z punktu widzenia doboru pliku różnica jest prosta: plik z jednego wariantu nie zadziała w innym. Różnią się układem pamięci i zawartością, więc nie da się ich zamieniać.

Dlatego dobór zaczyna się od wariantu, a kończy na numerze części albo numerze oprogramowania, który wskazuje konkretny plik.

Pozostałe rodziny

EDC17 to nie wszystko. W bazie mamy też EDC16, EDC15, benzynowe MED i ME, Siemens SIMOS i SID, Delphi DCM i CRD oraz kilkaset innych. Pełną listę znajdziesz w spisie rodzin sterowników.